Genesis GV60 – Informationen, Preise, Alternativen (2023)

Modellbeschreibung

Mit dem Genesis GV60 brachte der Premiumhersteller aus Korea ein klassisches Crossover-SUV-Modell auf den Markt. Der GV 60 teilt sich eine Plattform mit seinen Geschwistern Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6. Serienfahrzeuge für den Genesis GV60 werden ab dem zweiten Quartal 2022 ausgeliefert. Der GV60 ist auch der erste Genesis, der auf einem reinen Elektroantrieb basiert800-Volt-Bausatzund die elektronische Plattform E-GMP der Muttergesellschaft Kia/Hyundai.

gute Gründe

• Innovatives Technikpaket mit 800-Volt-Bordnetz
• Überdurchschnittliches Verarbeitungsniveau
• Top-Sportmodelle verfügbar

Genesis hatte den GV60 von Anfang andrei Leistungsstufenwerden vorgestellt. Als Premium-Pendant zum Kia EV6 und Hyundai Ioniq 5 ist der GV60 derzeit nur in einer Karosserievariante erhältlich. Mit stolzen 4,50 Metern Länge bildet der GV60 derzeit den Einstieg in die Welt der Genesis-Modelle. Basierend auf der E-GMP-Plattform der neuesten Generation hat Genesis großen Wert darauf gelegt, alle technologischen Möglichkeiten des modularen Systems zu nutzen. Es gab also von Anfang an ein breites Spektrumverschiedene Leistungsstufen. Der dem Premium-Anspruch verpflichtete Leitgedanke dürfte der Leitgedanke für die Einführung des vollelektrischen Genesis GV60 gewesen sein. Wer sich mit dem GV60 als Konkurrenten zu BMW, Mercedes-Benz und Audi verstehen will.

technische Spezifikationen

Selbstfahren

Die Leistung des Genesis-Systems reicht von 168 kW bis 320 kW. Wie bei aktuellen Elektroplattformen üblich, ist dieBasislevelmit Hinterradantrieb und einem Elektromotor, der im Fall des Genesis GV60 eine maximale Leistung von 229 PS (168 kW) erzeugt. Die moderne Maschine, die immer permanent an der Hinterachse erregt wird, hat eine Dauerleistung von 76 PS, 350 Nm und wird immer mit einer 77,4-kWh-Batterie kombiniert. Er ist so rein proHeckantriebAusgestattete Modelle erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Allradversionen des Genesis GV60 verfügen ebenfalls über eine 77,4-kWh-Batterie, beschleunigen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h und verfügen über eine Systemleistung von 320 kW (425 PS). Auch das aktuelle Spitzenmodell GV60 Performance AWD verfügt über einenPush-Modusund beschleunigt in weniger als 4,0 Sekunden von null auf 100 km/h. Der Elektromotor an der Vorderachse ist ein PSM mit der ID EM18 und somit der gleiche Elektromotor wie der an der Hinterachse.

Der GV60 AWD (keine Leistung im Namen) kombiniert den 180 kW (Spitzenleistung) starken EM-18-Elektromotor mit einem 74 kW starken EM07-Elektromotor an der Vorderachse.

Maße

Die GV60-Serie ist in die Premium-Kompaktklasse eingeordnet, erfüllt aber eindeutig die Anforderungen an einen Luxus-Klein-SUV.Eintrag Preisaber zurück Mit 4.515mm ist der GV60 ein klassisches Kompaktmodell, die Fahrzeugbreite (ohne ASP) beträgt 1.890mm und die Fahrzeughöhe liegt mit 1.580mm knapp unter der 1,60m-Marke. Der Radstand von 2.900 mm rundet das sportliche Gefühl des Genesis GV60 ab. Sein Leergewicht beginnt bei 1.985 kg (mit einem Motor).

Die wichtigsten DatenGenesis GV60 Performance AWD im Überblick:

Ladeleistung/Ladetechnik/Reichweite/Leistung

Das Lithium-Polymer-Paket der E-GMP-Plattform befindet sich unter der Karosserie zwischen den Achsen. Genesis bietet derzeit annur eine BatteriegrößeOben die 77,4 Netto-kWh-Lithium-Polymer-Batterie mit 800-Volt-Technologie. Derzeit nutzen nur zwei weitere Hersteller die 800-Volt-Technik, und das nur in zwei bis drei Fahrzeugklassen oberhalb des Genesis GV60 und natürlich seiner Konzerngeschwister Hyundai Ioniq 6 und Kia EV6. Die 800-Volt-Technologie ermöglicht dem Genesis GV60 enorme Ladespitzen. Mit einer Ladeleistung von bis zu 350 kW gehört der GV60 zu den Elektrofahrzeugen, die ihren Besitzern kaum Zeit für Kaffee lassen. In 18 Minuten ist das Fahrzeug von 10 auf 80 % aufgeladen und eine Reichweite von 400 km möglich. Genesis gibt eine maximale Reichweite von bis zu 517 km an.

Preis

Es war schon immer etwas teurer, guten Geschmack zu haben, und in Korea geht man allgemein davon aus, dass man mit dem richtigen Image auch einen verlässlichen Preis für das Produkt angeben kann. Allerdings ist Genesis in Europa noch unbekannt, sodass der Premiumanspruch der Marke nicht nur bestätigt, sondern auch live und getestet werden muss. Deshalb senkt die koreanische Premiummarke Genesis die Hürden bei der Kontaktaufnahme durch attraktive Preise:

Es beginnt bei 56.730 Euro mit umfangreicher Werksausstattung und als voll ausgestatteter Porsche-Killer ab 71.010 Euro. Wer von anderen Premiummarken umsteigt, punktet mit der umfangreichen Ausstattung und dem hohen Serviceniveau, das beispielsweise die Abholung zur Inspektion und immer einen Ersatzwagen vorsieht. SpezifischVersuchungenAußerdem versprechen sie die BAFA-EV-Förderung, die auch beim GV60 möglich ist, und lange Garantiezeiten. Versicherungsratings sind noch nicht bekannt. Auch zum Thema Abschreibung und monatliche Wartungskosten liegen keine Daten vor.

Planen

Extern

Mehr Crossover als SUV. Das modulare System der Elektroplattform gibt konzeptionell die Richtung vor. Das Erscheinungsbild des Genesis wird dominiert von einer optisch präsenten Komposition, die dem Kühlergrill, einer flachen Nase und einem Gesicht aus vier LED-Streifen würdig ist. Schwungvolles Seitendesign mit leicht erhöhter Fläche an der eleganten C-Säule und schwebendem Dach sowie eingelassenen Türgriffen. Auch rein optisch und im dynamischen Design sorgen die großen Räder für einen überzeugenden Auftritt auf der Straße.Gewächshausund dem kühnen Hüftschwung an der Hinterachse wird der Anspruch auf exklusive Wahrnehmung der Marke manifestiert. Von hinten betrachtet spiegeln die Rücklichter die Spaltung von vorne wider und der Kofferraumdeckel wird von einem stolzen Genesis-Schriftzug im XXL-Format dominiert.

Innere

Ein modernes und fortschrittliches Interieur mit edlen Materialien und höchster Verarbeitungsqualität soll zur Domäne der Marke Genesis werden und die DNA der Genesis-Modelle definieren. Der GV60 ist keine Ausnahme. Dazu kommt noch einpositives Raumgefühl. Bei Elektrofahrzeugen fehlt der Mitteltunnel, die flache Trittfläche verhindert Stolperfallen und der Batterieboden ist praktischmehr Komfort beim Sitzen. Der Genesis erfüllt viele hohe Wünsche, wenn es um den Innenraumkomfort geht. Der Kofferraum des GV60 ist flexibel nutzbar und gut zugänglich, sein Volumen beträgt 451 Liter. Passagiere in der zweiten Reihe zahlen fast einsviel Kniefreiheitsei glücklich. Zahlreiche Ablagen, Getränkehalter und USB-Anschlüsse für jeden Sitzplatz erfreuen die Passagiere. Für den Fahrer sind zwei große Bildschirme die digitale Schnittstelle zum Fahrzeug. Sie werden per Sprache, Berührung und einem kleinen Controller gesteuert. Bei Wahl des Komfortpakets sind die Außenspiegel digital und zeigen ein kontrastreiches Bild auf dem Innenbildschirm an. Nappaleder und ein Bang & Olufsen-Audiosystem stehen auf der Optionsliste.

Sicherheit

• Intelligentes LED-Licht
• Querverkehrswarnung
• Notbremsassistent
• Straßenwärter

Von der Gesichtskontrolle bis zum Straßenassistenten. Der Genesis GV60 möchte eine umfassende Antwort auf das Thema Sicherheit geben. Ob die optionale Gesichtserkennung für den Fahrzeugeinstieg bis zum aktuellen Marktstart erhalten bleibt, ist noch offen. Klar ist, dass der GV60 über einen integrierten Autobahnassistenten verfügt, der Abstand und Spurwechsel überwachen kann. Darüber hinaus kann der GV60 mithilfe von Navigationsdaten die Geschwindigkeit regeln, Radfahrer, Fußgänger und andere Autos auch im Querverkehr warnen und bei Bedarf mit einer Notbremsung reagieren. Wie bereits bei anderen Genesis-Modellen umgesetzt, lässt sich der GV60 mit einem Schlüssel von außen neben dem Fahrzeug stehend aus engen Parklücken manövrieren. Das ist nicht nur sicher, sondern auch bequem.

Alternativen

Selten war ein erster Auftritt auf dem deutschen Markt so beeindruckend wie der erste Elektro-Crossover auf der Genesis-800-Volt-Plattform. Das Leistungsspektrum, die elektrischen Faktoren und die Qualität der Fahrzeuge finden Sie hier. Natürlich verfügen der Kia EV6 und der Hyundai Ioniq 5 über die gleiche technologische Basis. Genesis behauptet jedoch, es liege an der Wahrnehmung des Käufers.erhebliche positive AspekteEinfluss haben. Schauen Sie sich als Alternative zum Genesis GV60-Angebot den I-Pace von Jaguar an.Mercedes exjbmw ix3Schauen Sie sich lieber um als bei den oft genannten Verdächtigen wie Audi Q4, Skoda Enya oderVolkswagen ID.4jID.5.